怎样测定回填土的干密度？
柱基础、基坑、基坑回填土、场地等级、排水沟、基层（道路）路面和基础结构中的回填土主要包括田土、壤土、砂土和砂土。施等人。
回填后，需要检查后一种材料的密度，测试方法应为土样，然后测量干密度。
以下是宗达顾问介绍的关于如何确定回填土干强度的主要，供参考。
（1）取样要求由于回填土是分层压实的，因此需要对土进行分级，以便与工作流程相匹配，并在分段取样后进行干密度测试。
确定土体干密度的施工试验资料主要是样方平面布置图和土体干密度试验报告。
施工现场，根据不同的回填土方工程，可按以下要求准备土壤采样点。
柱基：随机抽查10%的柱基，但不少于5分。
基沟、管沟：按长度20～50米，每层取1分。
基坑及室内填土：每层30～100m21分，不足时不少于1分。
场地等级：每400～900m2 1分，不够则不少于1分。
排水渠：长度20~50米每层取1分，不足时不少于1分。
地（路）面基层：按100～500m2每层计1分，不足的，不低于1分。
各层采样点应相互重叠，并在采样平面图上绘制采样点，并明确标明各层采样点。
（2）取样方法 环刀法：应在压实层底部每段、每层（每层2/3以下）用环刀取样。
坛砂法：用分级砂石或环刀法适合填充不适合取样的土壤。
采用砂锅法取样时，与环刀法相比，可显着减少样品数量和取样面积压实后，每层总深度应为 取样时需要强调的是，施工单位必须向边站涉及的控制和施工部门取样，以便及时获得许可。
取样后，应将样品包装并编号，特别注意编号与样品图上的点一一对应，然后送至测试室进行干密度测量。
(3)除详细设计中规定的最小干密度要求外，一般情况下，最小干密度必须符合以下要求： 普通土：一般为1.65g/cm3，粘土最多为1.49g /cm3 厘米。
石灰土：轻质粘土的干密度至少为 1.55 g/cm3。
砂石：砂的干密度不小于中密度，中砂为1.55~1.60g/cm3； 砂石至少需要2.1～2.2g/cm3干密度。
（4）填土压实干密度90%以上满足设计要求，其余10%与设计值相差0.08g/cm3，方为合格判定。
而且它会散落且无法收集。
只有满足上述要求后，后一种土壤才能判定为合格。
（5）注意几点： 1）采样平面位置图应完整、清晰、清晰地标出各层、各断面的采样点，并标明背土的来源地和去向。
2）样本数量必须严格按照规定的点数抽取，不得随意减少。
3）各回填层取样前必须压实压实。
4) 不能使用沙子、碎石作为地面填充土。
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关于道路工程的须旁站监理的重要部位,工序清单
需要侧站监理的工序包括：路基开挖或回填、路肩砌筑、护坡及桥塔施工、结构基础、排水管涵、管道整体开沟、弱线强流点敷设、平整路面、稳定骨料路面。安装压实、沥青混凝土颗粒摊铺压实等
监理例会会议纪要范文3篇
定期监理会议的主要目的是控制建筑生产过程，是控制工程进度和质量的重要措施。以下是我交付给您的普通监督会议记录的示例。
普通监理会议纪要示例 1 会议地点：会议室 担任各施工单位的安全监理工程师、安全总监。
会议议程： 1、对各驻地办事处、各设施单位近期安保工作情况进行点评。
会议： 1、各驻地办事处安全监察工程师和各合同工段安全经理对近期安全工作进行总结汇报，主要包括：各驻地办事处近期安全工作进展及下一步工作辖区内的建设单位。
二、局长办公厅对近期安保工作提出以下要求： 一、对近期检查中存在的问题进行整改。
通过省站、筹建办、督查办、驻地办的检查，发现各参建单位在整改存在的安全问题方面取得了较大的进步（如：XX、XX标段），但仍存在一定的问题。
日常检查中发现存在不少问题。
这说明日常安保工作没有按时完成，在把安保工作做精、准确、细致、严格上更加做文章。
每次检查往往都是个人问题，但通过这些个人在某一方面的问题，要扩展到其他方面，有的地方没有，就纠正，有的地方鼓励。
例如：制度、操作流程等。
2.各项安全文件的落实。
各单位出具的担保文件及项目部自身担保文件的要求是否落实。
可以说，文件涉及到了施工现场安全的方方面面，包括不同时期（节假日、季节）？ 对于涉及国内建设项目的案件，必须认真研究这些相关文件并传达给相关人员（通过培训）。
三、开展安全月活动，××××安全生产月的主题是：安全责任重在落实。
希望各单位做好相关活动，并将活动归档。
4、X季节来临，我们一定要做好XX、XX工作。
5、完善内部行业信息和现场安全重点监控。
6、加强职工住房、生活条件的改善和现场临时用电的规范使用。
7、安全生产台账。
总账是反映单位安全生产管理概况的数据记录。
其作用主要体现在以下几个方面： 1）在台账数据的记录、整理、积累过程中，起到自我监督、加强安全生产管理的作用。
2）企业需要规范管理，提高管理水平。
3）对单位和安全管理人员起到自我保护作用。
安全生产台账一般包括： 1）安全责任书（安全生产目标管理责任书以及与主管单位和内部班组签订的合同）。
2）安全生产组织（管理小组、安全组织机构等）设置文件。
3）、安全生产管理制度（安全生产责任制度、安全技术措施方案、安全生产培训、安全生产定期检查、故障事故调查处理）。
担任安全代表、班组长等职务。
4）机构文件、消息、通知等。
制定并发布上级有关部门负责安全生产管理。
5）、安全广告、教育、培训、学习和活动材料。
6）、生产检验的安全数据。
7)、安全会议纪要。
8). 名册：全体员工名册和特种作业人员名册。
9）新工人（含农民工、临时工）三级教育。
10）、机械、电气等设备控制信息。
11) 安全技术指导信息。
12）、爆炸物处理和灭火书。
13）、事故应急预案、事故记录和报告材料、安全事故调查处理材料。
14）安全防护用品采购、发放登记账号。
15)、其他。
三、筹建办工作人员对今后的安保工作提出建议和要求： 1． 对于刚刚进入网站的第XX、XX标段，必须按照文件要求完善内部行业信息和现场标牌标识。
2、6月份安全检查中发现，部分厂单位消防器材配备不齐全，必须根据现场实际情况配备齐全，并有相应责任人员。
3、加强施工现场临时用电管理。
4、现场各种标志、警示牌丢失或损坏后必须及时更换。
5、尚未在隧道内设置逃生通道的单位，应抓紧根据实际情况设置。
定期监事会议纪要示例2 项目名称：秦市扬帆大道南延线一号线 5 会议名称：施工安全监察工作会议 会议主持人：王东风（天津滨海开发投资控股有限公司钦州分公司） 会议地点：天津市滨海开发投资控股有限公司钦州分公司 5 招标项目部会议室会议日期：20XX年4月20日 参加单位及人员：扬帆大道各标段安全监理工程师（具体见会议登录表） 会议：根据当前项目进展情况针对施工现场的安全问题，现召开各标段安全负责人参加的加强施工会议 安全监察工作会议将具体安排和明确下一阶段安全监察工作任务和要求。
希望各项目监理部门按照执行，在监理过程中认真履行安全监管职责，为安全施工提供应有的监督和保障。
具体任务和要求主要包括以下几个方面： 1、要求各项目监理部门会同建设单位项目部定期对施工现场进行全面安全检查，每月20日进行一次。
每月25日前将检查情况及整改结果书面报告业主，并附统一使用的安全控制措施。
2、对于危险源较多的子项目（如桥梁、涵洞），要特别注重排查安全隐患，做到及时发现问题、及时纠正。
3、督促施工单位严格按照批准的雨季施工安全措施和方案组织雨季施工。
4、在深坑、沟渠边缘，鼓励施工单位设置边缘防护系统，并设置相应警示标志。
5、督促厂单位按有关规定布置临时电力线路，做好作业区域电力线路不撕裂的固定工作，保证安全距离。
6、督促施工单位加强对驾驶员的安全培训施工运输车辆要防止受伤和事故，最终影响工期。
7、监督施工现场施工人员佩戴安全帽，并要求监理人员带头。
8、各工程监理部门均需配备一名专职安全经理，业主将不定期与专职安全经理一起进行现场安全检查。
9、其他应考虑和加强监管的情况： （1）排水管沟开挖的地基材料应按照建筑规范的要求，在沟渠旁边一定距离堆放。
（2）路基周围设置临时排水，防止成型后的路基被水浸湿。
（3）如需使用已成型的路基进行施工、铺沥青，只能在固定区域通行，未经许可不得使用其他区域，以免损坏路基。
征收单位：广西华兰工程咨询管理有限公司 扬帆大道一号 5 项目监理部 监理例会纪要 20XX 年 4 月 22 日 例 3 会议名称：驻地第三办公室 第一次检查 定期会议地点：驻地第三办公室 会议室 会议时间：20XX 年 9 月 22 日 19:40 主持人：z（驻地监理工程师） 参加人员：全体监事会议议程： 1. 监事自我介绍 2. 监事分工 3. 较新的工作安排 4、地下试验段监理技术简报 5、标准化检查日志的完成 6、其他事项 居民Z首先解释说，本次会议是该项目的第一次定期检查会议。
新项目，新起点 我们前期施工阶段的监理工作时间紧、任务重、难度大、要求高，希望大家坚定信心，为自己的监理工作努力奋斗，恢复自己、恢复公司、恢复健康。
业主和新疆人民交出了一份满意的答卷。
随后，会议按照计划议程进行： 1、监事自我介绍 根据席位，各位监事开始依次进行自我介绍，介绍的包括：姓名、年龄、学历、职称、监理资格、专业及上一项目监理工作情况、本项目启动以来的工作进展情况、工作中存在的问题或对做好监理工作的建议等。
通过每位主管人员的自我介绍，加强相互了解，促进今后工作中的配合。
2、检查组分工，保证12人进入现场。
施工准备期已经结束，地下试验段施工即将启动，人员各司其职，各司其职，全力做好施工监理工作。
我们驻地办事处的人员初步划分为以下几个部门： 1.z：驻地监理工程师 2.z：副驻地监理工程师（兼道路工程师） 3.z：安全环保工程师 4.z：测试工程师5. 总体办公：z（合同计量）、z（文件管理） 6. 合同六科指导组：z 7. 合同七科指导组：z（也 土地测量工程师） 8. 第八份合同指导。
部分 管理团队：z 3、近期工作安排 z站分析完各合同段的工程进度后，也分析了情况：一是业主将于9月24日至29日进行年终检查，二是9月左右28、业主会主要对所有监理人员进行考核。
考核通过者方可参与本项目的监理工作，未通过者已从网站上清除。
三是新疆公路工程质量监督局开始对该工程进行年终检查。
由于两次年终检查直接关系到企业乃至监管机构本身的信用评级，而业主对监管机构的评级又关系到自身的切身利益，因此必须高度重视，充分重视。
。
做好准备，争取好的结果。
近期必须实施以下： 1. 完成业主指定的墙体模板的制作和安装。
——负责人：z、z 2、完成驻地机构技术文件的编制和各建设单位技术文件的审批。
——负责人：z、z 3、完成各合同段复验、抽检数据的编制（包括平整点、引头点、原土，下同）以及各合同段复验数据的审批。
——负责人：z 4、完成驻地办事处测试仪器的自校准，建立测试台台账，编制并上报10月份测试计划，检查各施工单位测试仪器的可用性和校准情况（每周一次），并检查各施工单位试验资质（每周一次）。
——负责人：z 5、完成工程量清单审核，制作计量书，编制并提交9月份监理月报，审核批准各合同段10月份工程进度计划，审核批准动员预付款每个合同部分的申请。
——负责人：z 6、编制现场监理人员资质（包括简历、文凭、职称、指导资格、身份证等），编制技术管理、机械主要设备、试验主要人员情况开展巡查（每周一次），收集进场农民工动态台账（每周一次），印发本次监督例会纪要。
——负责人：z 7、检查各施工单位专职保安人员的数量及资质。
—— 负责人： z 在完成上述工作的同时，各监理人员必须花时间熟悉施工招标文件、设计图纸、施工规范以及执行办公室颁发的《项目管理实施细则》，以便通过业主9月份的验收。
28点左右对所有线路导体进行了评估。
四、地下测试段监理技术说明 1、所有外包测试报告必须送驻地实验室审核。
居民办公室以样本联系表的形式。
符合设计和规格要求后，须经居民办公室批准。
2. 在开始测试部分之前，必须逐步进行书面技术和安全披露。
必须悬挂“合同第X节安全技术交底”，图像上必须显示横幅。
3、外包测试报告及其测试联系表、驻地办事处批准声明、书面技术资料和安全信息必须附在合同上。
4、试验段施工期间，由项目部总工程师、工程总监、实验室主任、计量组长及相关技术人员组成。
驻地办事处的专业工程师和监理人员在项目旁进行完整的测量站，收集各种技术参数并制作原始施工记录。
填充前的网格和挂线、高度测试、松散涂层厚度和压实厚度测试等。
必须有照片，且照片必须附在施工总结报告的样本部分。
6、清理台面应符合设计要求的深度和宽度，并保证大面平整，经宽度、平整度、压实度自检合格后，报驻地办公室和驻地实验室。
进行检验，必须经过居民办公室、居民实验室检验合格后才能进行。
7、开挖台阶宽度不应小于1米，并应形成向内4%的横坡。
台阶形成后，应挂线进行人工修剪，清除松土，保证直线。
8、路基清理、挖台阶的地面工程必须堆放在路基施工区外。
不适合用作填充材料的地基必须经居民实验室检查后运至规划的垃圾填埋场，并可使用蔬菜填充物。
9、填料粒度的控制：路基镘刀在料场内填塞，出货时筛除过大的石子。
随后安排工作人员到现场回收路基上的超大石块。
10、松散路面厚度的控制：装料前，吊线施工下应每隔10m铺设方网，根据各层厚度，计算所需材料用量，并由专人带领。
加载中; 填料摊开时，两侧必须按规划的松涂厚度挂线铺设，以准确控制松涂厚度。
11、压实控制：设计宽度30厘米，进行超宽碾压，保证路基边缘压实，台阶处加强检测，保证新旧路接缝压实。
12、平整度和横向倾斜度的控制：各层防尘台的粗校平必须根据防尘台的平整度进行。
然后用水平仪对每20米宽的灰点进行找平（曲线段10米每个点满足规范要求后滚压，否则继续找平）。
13、填料含水量的控制：使用储存区的材料，用自卸车运输，检查含水量并与最佳含水量进行比较。
将其干燥。
当含水量低于最佳含水量的2%时，计算缺水量并加水。
最佳含水量在±2%以内时才能进行轧制。
14、旧路两侧填方宽度小于2.5m时的处理：如果旧路两侧填方宽度小于2.5m，由于压路机无法碾压，需要按如下方式处理：①旧路必须挖除。
旧巷道及路面须部分开挖，保证填方宽度大于2.5m。
②如果旧巷道尚未挖除，也可采用上述方法，保证每层填方宽度大于2.5m。
填至顶层并接受过填部分后，可将土清除并刷坡至设计部分。
5、规范填写监管日志。
z站还详细检查了所有监管人员的监管日志，发现以下问题：1、项目名称、公司名称、记录人、职位等。
第一个没有填写。
监管日志页面； 2、每天的巡检日志没有签名和日期。
3、巡检日志只记录施工，没有对已发现和解决的问题进行概述。
巡检工作看不见，巡检的价值日志成为名副其实的流水账。
4. 巡检日 虽然日志记录了在场的工厂人员和机械设备，但无结论——是否满足合同要求 5.“某工人”、“某主管”、“某经理”？ 出现在多人的监管日志中”、“某总工程师”等。
，这是极其不规范的。
审核日志必须存档，并且必须让日后查阅的人能够清楚地理解。
例如，标准写法不应该叫“宫正”，应该是“副驻所郑玉明”。
6、监管日志中没有测试数据。
对于上述问题，Z驻地一一解释并要求大家认真阅读辅导日志，从辅导日志中体现自己的职业素质、工作态度、工作业绩和存在价值 具体要求： 1、作息时间如下：早餐9.00-9.30，上午工作9.30-13.30，午餐13.30，下午工作16.00-19.30，晚餐19.:30。
早上准时起床 2. 固定电话拨打本地电话没有限制 也可以拨打 工作中距离较远，但私人谈话尽量短，以免影响接听电话和接收传真文件 3、驻地办公室的工作、生活条件很好，大家要好好爱护——墙壁无脏污，无涂鸦和钉子，个人物品摆放整齐，办公室、宿舍、走廊、卫生间每天清洁，体现个人素质和文明程度。
4、伙食费由徐正荣负责，生活费由曲少明安排。
如果您对食物有任何要求、意见或建议，可以与曲少明沟通，也可以直接告诉我，但禁止向厨师投诉。
5、目前各合同路段监理组还没有安排车辆，主要是成本问题——公司核定每辆车每月费用为1500元，但我司管辖的线路总长度驻地办事处80公里，到各项目部的距离约为20公里，每天往返200公里，按10升油耗6.10计算 百公里/升，每日燃油费122元，加上二堡收费站8元费用，车主检查等费用每日总计130元。
该公司批准的费用仅允许每月前往建筑工地 10 次。
6. 几天前，我的建筑工地发生了一起重大交通事故，造成 6 人死亡。
大家一定要注意交通安全，尽量减少外出。
目前，驻地办只有Z和曲少明有驾驶证，车辆只能由这两人驾驶。
其他人员不得驾驶驻地办公室车辆，也不得驾驶承包商的车辆。
